抓斗是起重機(jī)下的取物裝置，所以即使***進(jìn)的抓斗，也離不開(kāi)起重機(jī)而獨(dú)立完成工作。反之再先進(jìn)、再大噸位的卸船機(jī)也離不開(kāi)抓斗而有生產(chǎn)效率。所以什么樣的起重機(jī)***應(yīng)配什么樣抓斗，配錯(cuò)了***不能用，配大了超載也不能用。例如：起重機(jī)起升卷筒是單個(gè)的，要配機(jī)械抓斗，只能配單索抓斗，如果配了四索抓斗，抓斗***工作不起來(lái)了；再例如：起重機(jī)的額定起重量為25t，要配抓斗，只能配抓斗自重+抓的貨重=<25t，配大了起重機(jī)超載，不安全。
　　對(duì)抓斗進(jìn)行維護(hù)，其目的是延長(zhǎng)其使用壽命，減少故障的發(fā)生率。一般抓斗在使用過(guò)程中，由于各種因素，會(huì)發(fā)生一定的磨損，所以要針對(duì)不同部位的磨損情況，選用不同的耐磨材料，輔之不同的加工工藝，這樣可以有效提高抓斗的使用壽命。
抓斗的具體維護(hù)細(xì)則有：
　　(1)每天應(yīng)及時(shí)安排對(duì)抓斗進(jìn)行加油，如有特殊情況最多允許順延***，并要記錄下來(lái)。加油應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，充分保證潤(rùn)滑性。
　　(2)在對(duì)抓斗進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)避免抓斗出現(xiàn)擦碰，杜絕出現(xiàn)操作不當(dāng)情況。
　　(3)司機(jī)應(yīng)在作業(yè)過(guò)程中隨時(shí)觀察抓斗的使用情況，若發(fā)現(xiàn)鏈條、快速接頭等有磨損現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，若有其它故障應(yīng)停機(jī)檢查。
　　(4)點(diǎn)檢人員要對(duì)抓斗進(jìn)行點(diǎn)檢，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、有效，加強(qiáng)抓斗的更換和修理。
　　(5)抓斗進(jìn)行修理時(shí)，如需更換零部件，應(yīng)遵循互換性原則，如在更換過(guò)程中有涉及到抓斗其它零部件的裝配，應(yīng)盡量避免破壞其原來(lái)的裝配方式，杜絕返工；修理人員應(yīng)注意安全，服從指揮。